Interview mit Sonax

VW LUPO “DER WEISSE WOLF” VON STEFAN KALLÄNE

Quelle: http://www.sonaxforever.com/VIP-Tuning-Sponsorship/VW-Lupo

SONAX:

WAS MACHST DU BERUFLICH, WENN DU NICHT GERADE AN DEINEM FAHRZEUG ARBEITEST?

Stefan: Ich bin Geschäftsführer bei der Firma KATEC-Klebetechnik GmbH.

SONAX:

WARUM MUSSTE ES GERADE DIESES MODELL SEIN, DAS DU AUFGEBAUT HAST?

Stefan: Weil es das Auto meiner Frau war/ist.

SONAX:

WIE LANGE BAUST DU BEREITS AN DEM FAHRZEUG?

Stefan: Insgesamt seit ca. 2005.

SONAX:

SEIT WANN BETREIBST DU DAS HOBBY TUNING UND WIE BIST DU DAZU GEKOMMEN?

Stefan: Seit 1986. Weil ich damals schon an meinem Golf 1 gebaut habe und dann durch meinen Beruf immer wieder Berührungen mit der Szene hatte.

SONAX:

HAST DU BESTIMMTE VOR- ODER LEITBILDER, AN DENEN DU DICH ORIENTIERST?

Stefan: Man nehme das bester in seiner Klasse, suche die Fehler und macht das ganze noch besser mit seinem eigenen Style.

SONAX:

WAS HAST DU FÜR DIE ZUKUNFT GEPLANT? GIBT ES NEUE TUNING-PROJEKTE?

Stefan: Noch nicht sicher ..evtl. Hot Rod oder doch wieder ein VW!!

TECHNISCHE DATEN DES FAHRZEUGES:

FAHRZEUGTYP:

VW Lupo College 1,4 Ltr. MPI 60 PS, Bj. 2003

UMBAUTEN KAROSSERIE/AUSSEN

Seitenteile, Kotflügel, Blechschweller, Front- und Heckstoßstange sowie Reserveradmulde vom VW Lupo GTI, Türsicken clean, Heckklappe Seat Arosa clean, Heckwischer clean dafür mit Cam, Windfang Umbau auf 1-Arm-Wischer ohne Logo clean, Motorhaube mit Bösen-Blick und ohne Halbmond, Kühlergrill ohne Emblem Warbe GTI Eigenbau, Xenon-Scheinwerfer in Schwarz-Optik und mit LED Tagfahrlicht Eigenbau, Rückleuchten Innen mit Airbrush Eigenbau, originale Seitenspiegel mit Umgebungsleuchten Eigenbau, gesattelter Tank, Vorder- und Hinterachse sowie Anbauteile verchromt, gesattelte Radhäuser

LACKIERUNG:

Airbrush auf Heckklappe, auf der Motorhaube, Seitenteilen, Rückleuchten, unter dem Tankdeckel, im Motorraum und in die Heckklappe hinein

ABGASANLAGE:

Ab Kat Bastuck Edelstahl Mittelausgang

FAHRWERK:

G.A.S. Var.2 mit Fernbedienung. Weil Luft rostet nicht ….

FELGEN:

Schmidt TH-Line 3-Teilig poliert, vorne 9 x 15 ET 25 mit 2 mm Spurplatten mit Reifen 215/40 ZR 15, hinten 10 x 15 ET 16 mit Reifen 245/35 ZR 15, Felgenbetten mit Airbrush innen

MOTORRAUM:

Motorabdeckung poliertes VA Blech mit Laser Wolfs Logo, div. Teile in Chrom und poliert, Schläuche gesattelt, Motorraum gecleant

INNENRAUM:

Chrom Armaturen VW Lupo GTI auf 6X umgebaut, original Armaturenbrett umgebaut und mit Alcantara und Neopren bezogen, Unterteile Armaturenbrett in Klavierlack Schwarz, Schaltkulisse Audi TT mit Originalem Schaltknauf, Beinstützen Audi TT, Mittelkonsole und Handschufach Klavierlack Schwarz, Seitenteile mit Alcantara und Neopren bezogen, König K5000 Sitze mit Leuchtring und bezogen mit Alcantara und Neopren Eigenbau, Hosenträgergurte Automatic, Überroll-Bügel mit X und H Strebe Alu poliert Wiechers, Umbau auf 2 Sitzer, Heckausbau aus Holz und GFK bezogen mit Alcantara und Neopren, Doorboards Multiplex und GFK Eigenbau Klavierlack schwarz, Raid Daytona Lenkrad bezogen mit Alcantara und Neopren, ab B-Säule verdunkelt, 3-D Himmel mit LED Technik und Alcantara bezogen, PC-Beifahrerfußraum mit Bluetooth Tastatur und Maus, 2 St. 3,5 Zoll Monitore im Armaturenbrett, 1500 Watt Spannungswandler im Fahrzeug für div. 220 V Geräte.

CAR-HIFI:

Alpine W202, 2x NXS Digital Endstufen für die Türen und Armaturenbrett, 1x Emphaser 13000 SPL für die Bässe, pro Tür 4 Kickbässe Radical Audio Reference 160 mm, Hochtöner Radical Audio Reference auf dem Armaturenbrett in Aluminium Halterungen Eigenbau, auf dem Armaturenbrett Mitteltöner Radical Audio Reference, Heckausbau 4 x 25 cm Subwoofer Emphaser


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